Naprawa / serwis klimatyzacji Espace IV Warszawa lub okolice

[1kevin]

Witajcie,
Poszukuje sprawdzonego i znającego się na naszych samochodach serwisu klimatyzacji. Interesuje mnie taki warsztat, który nie tylko posiada kombajn do serwisu, ale też wie co oznaczają poszczególne informacje na wskaźnikach, nie dziwi się na słowo "trumna" i wie co to jest w naszych wozach, wie gdzie jest parownik i gdzie szukać dyszy dławiącej etc... Myślę, że taki DOBRY namiar przydałby się wszystkim. Jeśli macie jakieś dobre namiary to prosiłbym o info. Jestem po powrocie przy 34 stopniowym upale z słabo działająca klimą i powiedziałem dość. Z góry dzięki serdeczne

[roxman]

no niestety naszą zabawką gdzie nie zajadę to klną i boja się tycać tylko proste naprawy

[elektrykl]

Trafiałeś widocznie do warsztatów które, kupiły maszynę i nic po za tym nie potrafią zrobić.Napisz co dokładnie dzieje się z tą klimą.

[1kevin]

A więc tak.
Zakupiłem autko z niesprawna klimatyzacją. Kompresor włączał się , jednak nie chłodziło.
Na klapie była naklejka , ze kompresor był wymieniany w czerwcu 2015, zresztą sprzedający potwierdzał to. Mówił , ze był z reklamacja , a tam mu powiedzieli, ze to pewnie zawór rozprężny
A więc tak . Moigłem skorzystac z podnośnika , otworzyłem trumne i za namowa forum klimatyzacji chciałem sprawdzic czy jest i jaka dysz dławiąca przed parownikiem ( niestety cisnienia na niskim i wysokim były takie same. Rozbieram, a tam co - dyszy brak . Kupiłem w Euro klimie uniwersalna założyłem i ku mojej radości klima ruszyła i zaczęła chłodzić. Osuszacz wstawiłem nowy, okazało się że mam już na większe otwory. Jakby ktoś chciał to mam do odstąpienia NRF-a na mniejsze otwory czyli do 10.2004
Acha dodam, ze mimo wszystko wymontowałem sprężarkę i dałem do sprawdzenia w Euro Climie na Szyszkowej w W-wie - wszystko na szczęście OK.
Poskładałem, ruszyła, 1000g nabite i olej tyle ile odciągnięto.
Jednak chłodzi słabo...
Zamówiłem już oryginalna dyszę dławiąca, dla zainteresowanych numer oryginału 7701053844 jest w kolorze jasno brązowym - jedna jedyna była w całym Renault Polska !!!
Zamówiłem tez skraplacz, może jest fest zapchany , a czyszczenie już nic nie dawało???
wentylatory chodzą.
Jeśli ktoś ma jakieś sugestie jeszcze proszę o pomoc. Od wtorku ruszam dalej w batalie, aby do soboty, kiedy wyjeżdżam dać radę z klimatyzacją. Klima 2 strefowa ze sterowaniem siła nadmuchu z tyłu.
Mój clip jakoś się zawiesza, ale nie mogę zdiagnozować do końca silniczka rozdziału nadmuchu na tył. Pokazuje maksymalnie , jak na wyświetlaczu u kierowcy są 2 strzałki nawiewu na wprost , 20%....
Poza tym, żadnych błędów nie było. Może ważnym jest też , że mam wrażenie , ze ogólnie słabo dmucha. W poprzednim moim EIV płynnie wzrastały obroty, aż do niemal wichury w aucie.
Dodam jeszcze , że panel sterowania udało mi się na clipie sprawdzić - wszystkie funkcje działają
No to chyba już wszystko....

-- niedziela, 9 sierpnia 2015, 20:38 --

Dzisiaj nawet kompresor się nie włączał
Sprawdzę jutro czy czynnik nie uciekł ...

[KAZAR29]

a nie sprawdzali Ci szczelności przed nabiciem, że sugerujesz ucieczkę czynnika?

[1kevin]

Było nabite z kontrastem. Skraplacz jednak będzie jutro, i tez jutro będę sprawdzał czy nie widać w okularach wycieku - zobaczymy. Kontrolnie zapiszę się też na piątek do Euro Climy - w razie potrzeby mają wszystko na miejscu.
Jeśli chodzi o sprawdzanie szczelności azotem to nie sprawdzali. Zobaczymy ile jutro odciągną i będzie wszystko jasne.....

[COACHTT]

Ul:Radzymińska 206 Warszawa z polecenia Naprawa Chłodnic i serwis klimatyzacji Hydraulika siłowa
+48 607 081 490
https://maps.app.goo.gl/zqG8tTBfYYzGje866
A co do napraw to na Grochowie auto Sachmata

[szpwybraniec]

No zwalczyłem szkodnika zwanego ESPACE lub raczej ESCAPE
Zacznę od tego że wymieniłem skraplacz ,gdyż nie mogłem złapać szczelności układu.
W końcu dobrałem się do "trumny" taka skrzynia pod samochodem, gdzie jest upakowany cały sprzęt związany z grzaniem i chłodzeniem kabiny.
Po wymieniałem o-ringi gdzie się dało ,nabiłem czynnika i klapa ,coś chłodzi ale słabo i nie dobrze .
Czytam szukam i doszedłem do tego forum .
Zakupiłem tą dyszę rozprężną jak w poście wyżej tyle że MAHLE firmy i włożyłem na cienkiej rurce przed parownikiem zgodnie z kierunkiem
Nabiłem 800 g na próbę i chłodzi aż miło .
Nadmienię że nie było tam dyszy i raczej nikt jej demontował .
Głupi jestem od tego auta ,aż miło i dalej nie wiem o co chodzi do końca w tym układzie klimy .
Nie wiem jak to wpłynie na dalszą eksploatację kompresora ,ale pożyjemy zobaczymy .
Pozdrawiam fanów tego wynalazku zwanego renault escape

[DwaZeroTurbo]

No fajnie ale tu jest o EIV